法拉利试图通过管理期望来消除2020赛季的尴尬

法拉利试图通过管理期望来消除2020赛季的尴尬
  红色汽车的揭幕永远不会让人失望。新的法拉利的外观并不重要,尽管今年的模型已经足够了,但演示文稿的豪华风格点会使垃圾箱袋对自己感觉很好。史诗般的背部提到了团队的创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari),整个神话已经发展出来,胜过了帕多克(Paddock)的其他所有发射。

  这是一个深刻的,公平的,有道理的自身的感觉,它是一个历史性的项目,使法拉利能够浏览一个真正可怕的2020年,在该2020年中,团队在40年中返回了最差的结果,并预示着高耸的未来。最终。

  实际上,它不需要改善去年的构造冠军中的第六名。尽管如此,该小组声称,在2021年有限的变化框架内,施加和允许的空气动力变化固有的潜在变化中的潜在固有的潜力,并扬名夺取了十分之一的收益。

  现在,查尔斯·莱克莱尔(Charles Leclerc)在团队的第三年中将自己确立为一级方程式赛车的真正卖点之一。他的兆瓦魅力是塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastien Vettel)被鼓励寻求新家的主要原因。在卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz),法拉利(Ferrari)用一个有能力且坚定的团队合作者取代了维特尔(Vettel),足以使莱克莱克(Leclerc)保持脚趾而不创造分裂。

  法拉利(Ferrari)跳跃梅赛德斯(Mercedes)和红牛(Red Bull)的巨大机会直到下个赛季的发动机和机箱从开发管道上降下的一系列根本性变化。这个赛季更多地是关于避免重复去年的尴尬,尽管自2019年墨西哥以来的第一杆(此后,当局都抓住了所谓的燃油流不规则性,但自从新加坡以来的第一场胜利就不错。

  “我确实相信我们的汽车比去年更好,”团队校长马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)说。 “去年是一个很大的失望。我们知道我们不能重复如此糟糕的结果。我们知道我们需要在2021年做得更好。”

  他补充说,团队还需要现实。 “最好的差距非常重要,也不是我们在一个冬天可以恢复的东西。我们2021年的重点将开发2022年的汽车。总是有平衡。但是2022年是一个很大的变化,因此大部分的努力都将在那里。”

  通过分层谦卑的法拉利揭幕,能够对2021年设定适度的期望,同时解雇了对未来的想象力。体育总监劳伦特·梅基斯(Laurent Mekies)进一步充实了球队的位置。

  “ 2021赛季是关于从2020年难以置信的艰难运动中学到的教训。我们试图从错误中学习,并在我们不够强大的领域中得到改善。”他说。

  “当然,在冻结的技术法规和新的金融法规中,我们知道我们可以扭转速度的速度有一个限制,但是我们一直在试图有条不紊地重建我们的竞争力部分。透明

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  F1驾驶员阵容2021:这本Sileserhamilton的一年合同将如何看起来,这意味着法拉利和红牛谣言将在整个赛季中隆隆声音,为什么Vettel,Ricciardo和Bottas比2021年Button的任何人都多得多,而不是Mere’商业敏锐的敏锐度’在Williamsabiteboul的出口和Alonso的到来信号革命的新角色不是Alpine F1的进化